Deadweight Contest 2021
Objeto del concurso
El Deadweight Contest es un concurso donde los alumnos compiten por diseñar y fabricar un barco con el fin de soportar el máximo peso muerto a partir de materiales reciclados respetando determinadas restricciones en el diseño. Las restricciones de diseño para la edición de 2021 se listan en la siguiente tabla:
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Parámetro
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Restricción
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Eslora máxima L (cm)
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≤ 30,00
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Relación eslora manga L/B
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≥ 3,00
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Coeficiente de la maestra CM
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≤ 0,950
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Coeficiente de la flotación CWP
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≤ 0,850
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Coeficiente de bloque CB
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≤ 0,850
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Ángulo de entrada en la proa (°)
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≤ 60
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Peso en rosca (g)
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≤ 150
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Material
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Tetrabrik
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Uniones
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Sin restricciones
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Desarrollo del concurso
Los concursantes han podido presentar sus diseños hasta el 20 de abril de 2021, tras una extensión de dos semanas sobre el primer plazo oficial que venció el 6 de abril del 2021. Finalmente se presentaron cuatro embarcaciones: Ícaro, Marlin, Muscle of the Seas y Obelix.
Desde el 26 de abril estuvieron disponibles los posters de las cuatro embarcaciones concursantes en el Aula del Carmen para su consulta. Dichos posters podrán seguir visitándose hasta el final del curso.
La prueba de carga del Deadweight Contest 2021 se celebró a las 13:00 del 4 de mayo de 2021 en el salón de actos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales. La jornada se desarrolló de la siguiente manera:
· Explicación de la prueba de carga.
· Realización de la prueba de carga sobre cada una de las embarcaciones. que se dividió en las siguientes fases:
o Presentación del póster expuesto en el aula del Carmen, haciendo énfasis en los parámetros de diseño.
o Presentación de los resultados de las mediciones realizadas por el Comité del Concurso para verificar el cumplimiento de las restricciones de diseño.
o Puesta a flote de la embarcación.
o Verificación de la estabilidad inicial.
o Realización de la prueba de carga sin asistencia.
o Realización de la prueba de carga con asistencia (solo en casos de falta de estabilidad durante la carga sin asistencia).
· Deliberación por parte del Comité del Concurso.
· Anuncio de la embarcación ganadora.
El 11 de mayo se hará entrega del trofeo al equipo de la embarcación ganadora.
Descripción de la prueba de carga
En primer lugar, se realiza puesta a flote de la embarcación a ensayar en una cuba llena con agua dulce. En segundo lugar, se verifica que la embarcación posee estabilidad inicial.
La prueba oficial de carga se realiza depositando lentamente pellets esféricos de plomo de 1,7 mm de diámetro en el interior de la embarcación, siguiendo un patrón de carga equitativo y/o las instrucciones provistas por sus constructores, y sin ningún tipo de asistencia a la estabilidad por parte del Comité del Concurso.
Debido al interés académico, en aquellas embarcaciones en las que se produce el fallo por estabilidad en la prueba de carga oficial, se repite una segunda prueba de carga no oficial donde la única diferencia es la asistencia a la estabilidad de la embarcación por parte del Comité del Concurso.
Resultados detallados de la prueba de carga
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Embarcación (Orden alfabético)
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Cumplimiento de las restricciones de diseño
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Prueba de carga oficial (sin asistencia a la estabilidad)
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Prueba de carga no oficial (con asistencia a la estabilidad)
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Ícaro
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No cumple con todas las restricciones de diseño:
· Peso en rosca >150 g: valor medido 157 g
· L/B<3,00: valor medido 2,93
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· Posee estabilidad inicial
· Peso muerto embarcado: <100 g
· Causa del fallo: pérdida de estabilidad por corrimiento de la carga
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· Peso muerto embarcado: 4528 g
· Causa del fallo: pérdida de flotabilidad
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Marlin
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Cumple con todas las restricciones de diseño
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· Posee estabilidad inicial
· Peso muerto embarcado: 1439 g
· Causa del fallo: pérdida de flotabilidad
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Muscle of the Seas
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No cumple con todas las restricciones de diseño:
· Materiales no permitidos: madera
· L/B<3,00: valor medido 2,85
· Ángulo de proa >60°: valor medido 150°
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· Posee estabilidad inicial
· Peso muerto embarcado: 567 g
· Causa del fallo: pérdida de flotabilidad
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-
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Obelix
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Cumple con todas las restricciones de diseño
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· Carece de estabilidad inicial
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· Peso muerto embarcado: 2794 g
· Causa del fallo: colapso estructural
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Clasificación final
Embarcaciones que cumplen con todas las restricciones de diseño:
1. Marlin: 1439 g
2. Obelix: 0 g
Embarcaciones descalificadas por no cumplir con todas las restricciones de diseño:
1. Muscle of the Seas: 567 g
2. Ícaro: < 100 g
Conclusiones
Se felicita a todos los participantes en el concurso Deadweight Contest por los diseños presentados y se les invita a participar en futuras ediciones.
En mayor o menor medida en todas las embarcaciones participantes se produjo corrimiento de la carga. Se recomienda a los participantes que en sus futuros diseños incorporen soluciones para evitar o mitigar este fenómeno.
Agradecimientos
La SNAME-WES UPM Student Section agradece a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales, a la Fundación Marqués de Suanzes al y Director Fernando Robledo De Miguel, por permitirle celebrar el Deadweight Contest en las instalaciones de la Escuela y patrocinar los premios de esta edición. La SNAME-WES UPM Student Section agradece también al Profesor José Andrés Somolinos Sánchez el préstamo de la cuba que se empleó durante la prueba de carga.